2.4、平臺泊車(chē)位數量的計算

為計算平臺泊車(chē)位的合理數量，需考慮下列因素：

●  使用平臺的貨車(chē)的數量；

●  裝卸每輛貨車(chē)所需平均時(shí)間；

●  貨車(chē)到達及離開(kāi)的時(shí)間安排。

 對于有季節性的操作，無(wú)論是每天一個(gè)周期，還是每星期、每月或每年一個(gè)周期。均要設置足夠的平臺泊位以應付高峰期需要，同時(shí)應考慮設置一個(gè)廢物處理平臺泊位。 

有時(shí)，由于空間及其他因素的局限、設計足夠平臺泊車(chē)位以應付高峰期是很困難的；這種情況下，需留出貨車(chē)等候區。等候時(shí)間和等候區大小與平臺泊車(chē)位數量成反比；到達的貨車(chē)多而平臺泊位較少，則需要較長(cháng)的等候時(shí)間和較大的等候區。 

對于一般容量的貨車(chē)裝卸貨，大致所需的平臺泊車(chē)位可用下列方法計算出來(lái)；每小時(shí)貨車(chē)數量乘以每輛貨車(chē)?？?、裝卸及離開(kāi)所需小時(shí)數獲得。

例如，每天8小時(shí)有40輛貨車(chē)（40÷8=5輛/小時(shí)），裝貨或卸貨需50分鐘（50÷60≈0.833小時(shí)），則所需平臺泊車(chē)位數量為5×0.833≈4.2個(gè)，設計5個(gè)泊車(chē)位即可滿(mǎn)足要求。如此例中，所有貨車(chē)均在上午到達（4小時(shí)），計算結果是8.4，則需9個(gè)泊車(chē)位，還必須考慮此40臺貨車(chē)是否分別在相應合適時(shí)間到達，否則應追加泊車(chē)位。